Посты по тэгу 'Автомобили'

До начала 1970-х годов для американского автопрома была важна мощность. Но когда в 1973 году начался энергетический кризис, и страны Ближнего Востока прекратили поставки нефти. Перед американскими концернами стояла задача разработать компактный вариант автомобиля с уменьшенным расходом топлива. В итоге это удалось отделению Cadillac Motor Division корпорации General Motors. Его инженеры в 1975 году создали первое поколение Cadillac Seville — и этот автомобиль, несмотря на относительно небольшие размеры стал очень успешным. Следующее поколение во многом вернулось к прежним размерам, хотя по многим направлениям было усовершенствовано. В любом случае модель Cadillac Seville по праву вошла в мини-коллекцию "Автолегенды мира" от Де Агостини.

Автомобиль Chevrolet Corvette был первой спортивной моделью, которая была полностью создана американским производителем. Даже в эпоху глобализации эти автомобили собирают только в США, на заводах в Кентукки, Мичигане и Миссури. Этот проект всегда играл важную роль для компании. Поэтому для Chevrolet Corvette была даже создана отдельная эмблема, которая отличается о эмблемы бренда. А те, кому нравится дух спортивных машин 1950-1960-х годов, могут получить в свою коллекцию модель этого автомобиля в масштабе 1:43. Второе поколение Chevrolet Corvette Sting Ray представлено в мини-коллекции "Автолегенды мира" от Де Агостини.

Послевоенная британская промышленность выпускала немало необычных с современной точки зрения моделей автомобилей. Одним из наиболее известных продуктов автомобильной отрасли стали машины Jaguar MK2.

Их производство в первую очередь задумывалось как способ решения проблемы нехватки иностранной валюты - автомобильные компании по закону были обязаны поставлять на внешний рынок не менее 75% своей продукции. Несмотря на такие тяжелые условия британская промышленность создавала автомобили, которые стали настоящей легендой. Даже сегодня их дизайн и технические характеристики вызывают восхищение. Любоваться красотой Jaguar MK2 смогут обладатели мини-коллекции "Автолегенды мира" от Де Агостини, где представлена модель этого автомобиля в масштабе 1:43.

Впереди нас ждет любимый всеми взрослыми и детьми праздник – Новый год, а за ним последуют длинные каникулы. Только представьте – целых 9 свободных дней, которые можно посвятить тем занятиями, на какие раньше не хватало времени. Какими именно – решать вам.

Седан Лада Веста вместителен и удобен. На российском рынке он популярен благодаря высоким техническим характеристикам и хорошей шумоизоляции. Но еще до выхода этой модели появился спортивный автомобиль Лада Веста. Впервые модель была представлена на Московском автосалоне в 2014 году. Автомобиль Lada Vesta WTCC был разработан для мирового чемпионата по кольцевым гонкам World Touring Car Championship. Команда Лады и до этого не раз занимала призовые места, но на других спортивных версиях ВАЗ.

 Компания Де Агостини представляет новую моно-серию "Автолегенды СССР. УАЗ на службе". Она будет посвящена только машинам Ульяновского автозавода. В коллекции будут представлены копии автомобилей в масштабе 1:43. И это не только УАЗ-469, признанный самым вместительным автомобилем в мире (он выдерживает нагрузку почти в две тонны и в него умещается 32 человека), но и более интересные его модификации.

Стендовые модели — это масштабные копии, которые точно отображают свой прототип. Для них не так важна функциональность, как точность. Коллекции Де Агостини, посвященные моделизму, основаны именно на точном воспроизведении всех деталей оригинала, будь то парусник "Сантисима Тринидад" или внедорожник УАЗ-469. Стендовый моделизм воспроизводит не какой-то абстрактный автомобиль, корабль или самолет, а исторический экземпляр. Поэтому и требуется такая точность во всем, от деталей вооружения до шрифта надписей или оттенка краски. Для изготовления стендовых моделей Де Агостини используются металлические сплавы, прочный пластик, натуральное дерево, для оснастки парусников — текстиль.

В январе 2022 года команда "КАМАЗ-Мастер" впервые за десять лет заняла все четыре призовых места в общем зачете грузовых автомобилей на ралли-марафоне "Дакар". Результат экипажа Дмитрия Сотникова составил чуть более 41 часа и 37 минут, он стал первым, за ним — еще три экипажа (причем последние два выступали на усовершенствованных машинах, впервые участвовавших в гонках). Команда "КАМАЗ-Мастер" регулярно демонстрирует хорошие результаты на ралли "Дакар". Но в последний раз подобные результаты были в 2011 году. А всего у команды есть 19 чемпионских титулов за победы в гонках "Ралли Дакар". Это самая сильная команда в автогоночном спорте этого класса на мировом уровне.

Коллекционирование масштабных моделей автомобилей или других видов транспорта — это одно из самых популярных хобби. Оно возникло более 70 лет назад. Хотя некоторые историки считают, что это — гораздо более древнее и почтенное занятие, потому что первые масштабные копии колесниц и ладей находили еще в гробницах фараонов Древнего Египта. Скорее всего, это были игрушки или ритуальные предметы. А вот масштабные модели 1:43 изначально выполняли рекламные функции. Но сейчас их выпускают специально для коллекционеров — Де Агостини предлагает несколько коллекций, самой известной из которых является "Автолегенды СССР".

Суперкар Bugatti Veyron — редкий автомобиль. Эта модель по характеристикам превосходит не только обычные автомобили, но и другие суперкары. Ее максимальная скорость составляет 400 км/ч. Стоит такой автомобиль 1 млн. евро. Его выпускали с 2005 по 2015 год, и за это время было продано всего 450 экземпляров. Причем некоторые из этих автомобилей уже утрачены (разбились или были намеренно повреждены ради получения страховки). Поэтому увидеть реальный гиперкар очень сложно. Но Де Агостини продолжает свою традицию радовать моделистов и любителей автомобилей созданием и запусков новых уникальных сборных моделей, одна из которых это "Bugatti Veyron" в масштабе 1:8. Пока данная коллекция вышла в свет только в Европе, но узнать о ней побольше можно уже сейчас.