Автолегенды мира - Chevrolet Corvette Sting Ray

Даже первый спортивный автомобиль бренда во многом перевернул представление американцев о том, какой должна быть машина такого класса. А второе поколение Chevrolet Corvette Sting Ray — это была настоящее разрушение стереотипов. В 1962 году было построено два десятка пилотных образцов. И они настолько хорошо зарекомендовали себя, что через несколько месяцев начался их серийный выпуск. Это была единственная серийная модель с кузовом из стеклопластика — с простым, но эффектным дизайном, компактным корпусом и почти без хромированных деталей. Автомобиль, снабженный шинами с характерным белым ободком, привлекал внимание и говорил о том, что его обладатель разбирается в гонках и умеет водить не хуже профессионала.

Особенностью американского рынка автомобилей в 1950-1960-е годы было то, что многие покупатели не старались разбираться самостоятельно в том, как устроено транспортное средство. Оно должно было быть дорогим и мощным. А сами автолюбители не всегда умели заправлять автомобиль или доливать масло в двигатель. Но Chevrolet Corvette Sting Ray, рекламная брошюра которого больше напоминала инженерное пособие, был рассчитан на тех, кто будет разбираться. Компания говорила с покупателями на языке инженеров, делала ставку на тех, кого интересуют технические новшества. Так автомобиль приобрел собственный характер.

Chevrolet Corvette Sting Ray прочно вошел в массовую культуру. Чаще всего его вспоминают в связи со знаменитыми гонками в Индианаполисе. Но не менее часто он появлялся на съемочной площадке. А представитель нового поколения стал формой, в которую превращается Бамблби — один из популярных героев "Трансформеров". Также автомобиль фигурировал в популярном комедийном шоу, где за рулем этой модели сидел президент США — Барак Обама. Это была модель 1963 года, и мистер Обама признался, что у его деда был такой автомобиль, и в детстве он больше всего мечтал прокатиться на таком "Корвете". Так что эту машину без преувеличения можно назвать автомобилем лидеров.

Дизайн, вдохновленный Италией

 У Chevrolet Corvette Sting Ray — необычный дизайн. Во многом он был вдохновлен продукцией итальянских автоконцернов. Вернувшись с Туринского автосалона а 1957 году, Билл Митчелл, главный дизайнер Дженерал Моторз, был поражен итальянским стилем. И не только обилие хромированных деталей понравилось Митчеллу. Итальянские дизайнеры не создавали деталей для красоты, у каждой был практический смысл.

Разработкой нового автомобиля занялся молодой дизайнер Питер Брок. Он сумел угадать, какие итальянские черты хочет видеть руководитель. Легенда рассказывает, что после того, как эскизы "выскочки" Брока появились на демонстрационной доске, завистники поспешили от них избавиться. Но Митчелл все равно вспомнил о понравившихся ему эскизах, и разработкой занимался Брок.

Технические особенности

Второе поколение Chevrolet Corvette Sting Ray производили всего четыре года, с 1963 по 1967 годы. Но при этом модель сильно повлияла на последующие поколения. Она первой в линейке бренда получила независимую двухрычажную подвеску. Также для нее были разработаны моторы V8. Первая версия имела мощность 425 л.с. при объеме 6,5 л, вторая — 435 л.с. при объеме 7 л.

Всего за 4 года было выпущено более 117 тысяч автомобилей этой модели. И за это время этот автомобиль приобрел немало поклонников.

Жемчужина коллекции

В мини-серии "Автолегенды мира" от Де Агостини представлено всего четыре автомобиля, но каждый оказал большое влияние на мировой автопром. Все модели:

• сделаны из прочного металлического сплава;
• имеют устойчивую конструкцию
• хорошо детализированы и с высокой степенью достоверности передают дизайн оригинала;
• дополнены журналом, который рассказывает об истории создания автомобиля.
   

Chevrolet Corvette Sting Ray входит в эту мини-коллекцию. Непохожий ни на какие другие автомобили, он станет жемчужиной этой коллекции. Модель также может стать началом более масштабной коллекции, ведь на сайте Де Агостини всегда можно найти модель по вкусу.