Посты по тэгу 'Моделизм'

В 1958 году британская компания Plaxton представила автобус Panorama, который навсегда изменил облик общественного транспорта. Обладая смелым дизайном и передовыми технологиями, Panorama стал символом эпохи, когда транспорт выходил за рамки простого средства передвижения и становился произведением искусства.

В послевоенной Германии, когда города восстанавливались и жизнь возвращалась в привычное русло, возникла острая необходимость в надежных и вместительных автобусах.

История Buick Grand National 1987 – это история о том, как консервативный автопроизводитель, известный своими большими и роскошными автомобилями, внезапно решился выпустить на рынок настоящего монстра на колесах.

1970-е. Америка, задыхаясь от последствий нефтяного кризиса, металась в поиске баланса между мощностью и экономичностью. В условиях повышенного спроса на автомобили, отвечающие одновременно требованиям динамичности и экономичности, автопроизводители столкнулись с непростым вызовом. В этой нестабильной ситуации на рынке в 1975 году появился Buick Century Free Spirit, являющийся новым и перспективным предложением.

В начале 1970-х годов Buick находился в поиске новой идентичности. Прежняя элегантность, свойственная классическим Riviera, казалась устаревшей в эпоху экологической озабоченности и нефтяного кризиса. Задача стояла непростая: создать роскошное купе, которое бы не только соответствовало духу времени, но и продолжало бы историю легендарной модели.

1970 год. Эпоха масл-каров в самом разгаре. Детройтская Большая тройка соревнуется в мощности и агрессии, выпуская на улицы настоящих монстров. Buick, второй по престижности бренд General Motors после Cadillac, не сразу присоединился к гонке мускульных автомобилей. Однако в 1970 году компания представила миру Buick GSX - роскошную версию модели Gran Sport, которая сразу же заявила о себе как о серьезном игроке на рынке.

В конце 1960-х, эпоху громогласных двигателей и агрессивного дизайна, American Motors Corporation (AMC) боролась за выживание. В то время как "большая тройка" – General Motors, Ford и Chrysler – доминировала на рынке, AMC искала свою нишу, пытаясь привлечь покупателей, увлеченных производительностью.

В конце 60-х годов прошлого века автомобильная индустрия США переживала расцвет маслкаров. Мощные двигатели, агрессивный дизайн, рев моторов – все это создавало атмосферу свободы и скорости. В этой гонке за мощностью и стилем American Motors Corporation (AMC) не могла оставаться в стороне.

В 1973 году, на волне автомобильного бума, компания AMC, некогда известная своими внедорожниками, решила бросить вызов сложившемуся порядку. Они решили создать спортивный автомобиль, который бы не только отличался динамичностью, но был бы практичным и доступным. Так на свет появился Javelin AMX 1973 - машина, ставшая символом смелых решений AMC.

AMC Javelin 1972 года – это машина, чья история тесно переплетена с духом американского автопрома 70-х годов. В то время, когда США переживали экономический кризис, а топливные цены взлетали вверх, американский автомобильный рынок претерпевал серьезные изменения.