Автоклассика. AMC Rebel "The Machine" 1970

Модель автомобиля AMC Rebel "The Machine" 1970 в масштабе 1:43 с буклетом ... читать далее
Специальная цена 1599 ₽ Обычная цена 1999 ₽
Есть в наличии

Описание

В конце 1960-х, эпоху громогласных двигателей и агрессивного дизайна, American Motors Corporation (AMC) боролась за выживание. В то время как "большая тройка" – General Motors, Ford и Chrysler – доминировала на рынке, AMC искала свою нишу, пытаясь привлечь покупателей, увлеченных производительностью. Результатом этой борьбы стал AMC Rebel "The Machine" 1970 года - автомобиль, бросивший вызов устоявшимся нормам и ставший символом дерзости маленькой компании, осмелившейся бросить перчатку гигантам.

"The Machine" не был очередной попыткой угнаться за модой на маслкары. Это был продуманный ход, направленный на создание автомобиля, сочетающего в себе впечатляющую мощность с доступной ценой. AMC понимала, что не сможет превзойти "большую тройку" в размахе производства, поэтому сделала ставку на индивидуальность и харизму.

Сердцем "The Machine" был могучий двигатель V8 объемом 390 кубических дюймов (6.4 литра), способный выдавать 472 лошадиных сил и невероятные 597 Нм крутящего момента. Этот агрегат, уже зарекомендовавший себя в гоночных моделях AMC, превращал "The Machine" в настоящего зверя на дороге. В пару к нему шла либо четырехступенчатая механическая коробка передач, либо трехступенчатый "автомат".

Внешний вид "The Machine" был таким же дерзким, как и его начинка. Единственным вариантом окраски была белая эмаль с широкой матовой черной полосой, простирающейся от капота до багажника. Дополняли картину красные, белые и синие полосы на боковинах, а также спойлер на крышке багажника, не оставлявший сомнений в спортивном характере автомобиля. "The Machine" легко узнавался по фирменному воздухозаборнику на капоте и широким шинам на легкосплавных дисках.

В салоне "The Machine" продолжал тему спортивности и функциональности. Передние сиденья были заменены на спортивные ковши с высокой спинкой, а рулевая колонка регулировалась по углу наклона. В стандартное снаряжение входили также тахометр и датчики давления масла и заряда аккумулятора.

Однако, несмотря на свои впечатляющие характеристики и броский внешний вид, "The Machine" не стал коммерческим хитом. Высокая цена, плохая реклама и нежелание дилеров AMC продвигать "спортивный" имидж привели к тому, что было продано всего 2 326 экземпляров.

Тем не менее, AMC Rebel "The Machine" занял свое место в истории как один из самых недооцененных маслкаров своей эпохи. Это был автомобиль, который мог на равных состязаться с лучшими представителями жанра, но так и не получил признания, которого заслуживал. Сегодня "The Machine" - это желанный экспонат для коллекционеров и напоминание о том, что даже небольшие компании могут создавать настоящие легенды.

Приглашаем ценителей автомобильной истории и коллекционеров миниатюрных шедевров пополнить свои собрания масштабной моделью AMC Rebel "The Machine" от DeAgostini. Выполненная в масштабе 1:43 в рамках серии "Автоклассика", эта модель является не просто уменьшенной копией, а настоящим произведением искусства, точно передающим дух и мощь легендарного автомобиля.

Каждая деталь, от хромированных элементов отделки до фактуры обивки салона, воссоздана с исключительной тщательностью, что делает модель верным отражением оригинала. Приобретая AMC Rebel "The Machine" от DeAgostini, вы получаете не только коллекционную ценность, но и возможность погрузиться в историю этой яркой страницы американского автомобилестроения.

В комплекте с моделью поставляется буклет, содержащий краткую, но исчерпывающую информацию о прототипе. AMC Rebel "The Machine" станет достойным экспонатом любой коллекции и, несомненно, привлечет внимание своей харизмой и неординарностью.