Грузовики. Тягачи и полуприцепы. DAF 2600 Frigo

Модель в размере 1:43 сразу подкупает качеством исполнения, а приятным бонусом для коллекционеров является то, что к модели идет буклет с информацией, рассказывающий уникальные исторические факты про компании и модели 1970-х годов. В начале семидесятых индустрия дальнобоя требовала машин совершенно нового поколения: выносливых, экономичных и максимально приспособленных для трансконтинентальных рейсов. Дебютировавший в 1973 году DAF 2800 стал безусловным ответом на эти жесткие вызовы рынка, установив высочайшие стандарты для тяжелого коммерческого транспорта. Этот автомобиль не просто возил многотонные грузы по Европе и Ближнему Востоку, он превратил тяжелую работу водителя в более безопасный и комфортный процесс. Сердцем машины выступал легендарный 11,6-литровый дизель. Голландские инженеры одними из первых массово внедрили турбонаддув, а затем и систему промежуточного охлаждения воздуха (интеркулер). Это революционное решение позволило снять с мотора солидные 280 лошадиных сил при впечатляющей топливной экономичности. Не менее важную роль сыграла передовая кабина поколения F241. Она стала заметно шире, получив полноразмерные спальные места, усиленную шумоизоляцию и продуманную приборную панель, чтобы дальнобойщик мог без устали управлять тяжелым автопоездом на затяжных магистралях. Коллекционная копия от ДеАгостини с высочайшей точностью передает монументальный облик этого европейского тяжеловоза. Мастерам удалось филигранно воспроизвести строгую прямоугольную решетку радиатора, узнаваемую оптику, массивный бампер и сложную архитектуру подвески. Использование тяжелого литого металла в сочетании с качественными пластиковыми навесными элементами гарантирует миниатюре отличный внешний вид и премиальную долговечность. Этот брутальный классический грузовик займет почетное место в любой автомобильной коллекции. А буклет с подробной информацией позволит вам во всех деталях оценить золотой век европейского грузового машиностроения.